《Need for Speed Payback》有拖有還上等人

 

2013 年大熱日劇《半澤直樹》裡面,堺雅人的名句「倍返しだ(加倍奉還)」,相信各位一定不會忘記。即將上市的《NFS》最新作命名為 Payback,雖然沒有明言加倍,但是重心很清楚︰還拖!

隔一段時間就報仇
《NFS》系列重心固然是街頭非法賽車,不過即使像 2015 年 10 月推出的版本沒有寫明副題也好,總會有一個故事主題︰挑戰代表 5 個不同技術的最頂尖車手,成為 Venture Valley 最強地下賽車界最強。

今作「Payback」擺明是報仇,卻非整個系列的首次,2008 年《Underground》其實亦有這股意味,只是到遊戲中後段主角被出賣,為證自己只是市警臥底而反撲。9 年後今日,「還拖之戰」再次上演,不過就是遊戲一開始就交代被最信任的隊友出賣、在賭城參加地下比賽被「老屈」偷走天價跑車。為避免被交予警察,只好替車主打工做阿四……

奇怪是腰纏萬貫的車主,知道主角暗地裡參加比賽、最終一舉擊潰出賣他的隊友後,不但未有阻止,更明言會支持他,直至成為市內地下賽車盟主。起初主角不想車主老闆幫忙,但在回家後一宗意外,他立即改變主意……至於發生甚麼事故,還是留待各位朋友自行揭盅。

值得一提序章交代故事的手法頗有趣,主角被逼替車主打工前問一句「Do I have a choice?」,鏡頭一轉他穿著整齊公司制服,為老闆運送名貴的 Aston Martin Vanquish V12 後收工,到停車場取回自己的 1969 年 Nissan Fairlady,對比極大。其實 S30 是一部好車,看過《灣岸 Midnight》就明白,只是《Payback》裡面的原裝 S30 連車身也有不少鏽跡,與一開始駕駛的 Skyline GT-R BNR34 全改,依然是一個很強烈的對比。

Off-road 玩法注意!
玩過《NFS》的朋友都清楚抄捷徑是其中一條取勝秘方,有時更是成功擺脫警方追捕的殺著。當然不少捷徑是泥路,即使大馬力跑車亦難以應付。

《Payback》故事設定鄰近沙漠地帶、幾乎與現實的拉斯維加斯一樣,所以今作另設 Off-road 界別,無論是車輛購入、改裝設定或賽事,均與一般路面賽分開計算。以比喻說明之,可以形容為現實的 FIA GT 和 FIA WRC 兩大世界賽之分。

Off-road 車款的確無法與超級跑車及改裝跑車相比,但要在沙塵滾滾的路段,大玩甩尾掟彎甚至衝跳台造出騰空 Air Time,卻是 Off-road 車款的天下。這就是《Payback》繼故事設定後,另一個十分吸引的新設計。

比賽內容冇變?
開發商 EA 在故事背景和車輛分組搞搞新意思,只是比賽類型和勝利準則,大致沿用 2 年前《NFS》的地圖和參戰方式。所以比賽形式離不開繞圈、甩尾取分等。而在取勝後賺取的現金和聲望度,同樣用作購入 / 解鎖改裝零件或新車。

車款選擇以《NFS》系列來說算多,當中因為增設了 Off-road 賽事,必須額外加設適合的車款,從而整體增加了車款選擇。

喜歡《NFS》系列另一原因是擺脫警車甚至直升機追捕的刺激感受,問題是每一代作品警車是否極為進取、誓要死追玩家、截停並拘捕。就今次手上的 EA Access 10 小時試玩版本來看,警察對暴走族的態度與上一作品沒很大差異,玩家夠熟路夠快(沒錯,熟路才是首要條件)依然大有機會擺脫追捕。只是縱使成功「推炒」一部警車,對方很快在下一個街口補充一部,而且更主動用夾擊戰術,很多時一左一右或兩車合力逼玩家埋牆,連同石屎路障在前方,各位要好好練習甩尾、J-Turn 等絕技。

不能不提今作故事是為報一箭之仇,目標人物其實亦會對玩家不利,所以隨時準備應付警方追捕的技巧,同樣適用於死對頭身上。

小結︰暴走 fans 準備買入
聽過不少意見,指出《GT》系列才是正統賽車遊戲,《NFS》不算……其實前者強調極像真的模擬體驗,後者重心是感官刺激和故事性質。嚴格來說面向著兩類 fans,所以不能同場比較。再者今作的故事最終不是成為王者,而是向曾經出賣自己的隊友大反擊,所以若鍾情暴走式車 game 的您,準備買入並還拖!

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