【評測】 Gran Turismo 7 顯得既親民又像百科字典

Gran Turismo 7

SIE在今個月(3月)推出的招牌作品《 Gran Turismo 7 》,可是受到不少玩家抱著熱切期待,今次同時在PlayStation 4及PlayStation 5平台上推出,迎合不同玩家們所需。

界面親切 簡單易明
一直以來《Gran Turismo》系列都給玩家門檻高的感覺,所以亦令不少輕玩家卻步,不過《Gran Turismo 7》為了讓更多玩家能夠輕鬆入門,體驗駕駛和賽車的樂趣,整個遊戲界面變得簡單易明,而且特別在遊戲開始的一刻,設立輕鬆的音樂馬拉松賽,讓玩家先體驗具規則的駕駛玩法,再來一個令車迷感動的OPENING進入主遊戲,大大提高玩家延續遊玩的心態。進入主遊戲後界面亦十分簡單,而且指示到位,玩家只需跟隨指示,完成指定的賽事,就可以取得新車之外,還會有相關的車輛資訊,十分貼心。

猶如百科字典
依著遊戲的進度,玩家可以收集各種系列的車輛,而每當完成一個任務(型錄),就會出現一段所收集的車輛相關之歷史片段,讓玩家加深認識不同車輛,可見製作團隊的用心所在。遊戲收錄的車種達420款之多,在單人模式中可說是相當豐富。

更真實的駕駛體驗
在賽事中還會體驗天候對駕駛的影響,最初能夠具體感受到的就是在「首都高賽道」的賽事中,第1圈時是陰天,第2圈時下雨,引發車上的ABS系統,從而被行車電腦強行減速,再加上沒有使用雨天用輛胎,結果令車輛容易打滑。這種細微的體驗,令駕駛體驗顯得更加真實。

自訂要素豐富
隨著玩家的遊戲進度,開放的設施就會逐漸增多,玩家就可以利用賽事中賺回來的貨幣,為自己增加或改裝(強化)車輛,從而提升性能贏取更多賽事,玩家不憂慮車庫空間,新手亦可以單純透過購買零件便完成強化,如果你對車輛改裝有一定的執著,亦可以透過數據來改裝,令車輛在賽事中的表現顯得更個人化。

難度合當
《Gran Turismo 7》仍然保留考牌關卡,聽到「考牌」這兩個字,相信有不少玩家都會卻步,事實上今集的考牌關卡,並沒有想像中困難,由最簡單定「國家B級」至「超級駕駛」,每個級別共有10個考試,在考試的賽道上亦有足夠提示,讓玩家好好學習和完成,像筆者般不是擅長遊玩賽車遊戲,也能完成「國際A級」牌照,難度可說是合到好處。

唯一缺點
今作的《Gran Turismo 7》設計感覺上比以往更親民,讓玩家感受駕駛樂趣,雖然收錄的車款多,難度合當,設改裝和拍攝等多種自訂要素,自由度亦尚算高,但只可惜仍然只能用於競賽,如果可以在一個擴大的地圖上自由駕駛,進行競賽以外的事項,相信會更好。

※本文是使用PlayStation 5版為《Gran Turismo 7》進行評測

HG評分
  • 9.2/10
    畫面 - 9.2/10
  • 9.4/10
    操作 - 9.4/10
  • 9.3/10
    內容 - 9.3/10
  • 8.6/10
    自由度 - 8.6/10
  • 9.5/10
    難易度 - 9.5/10
9.2/10

總結

事實上《Gran Turismo 7》的確給筆者一個意外驚喜,至少像自己不太擅長這類競速遊戲的玩家,也能夠挑戰多種賽事,未至於完全過不到。明顯地比起前作更親民之外,筆者特別喜歡它的車款介簡影片,讓玩家對車款的知識增多,是愛車的玩家絕對不能錯過的作品。

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